防空武器装备是几十台车辆组成的大型装备，接装之前必须到西北大漠进行实弹打靶训练。从西北大漠的戈壁滩，到东方明珠的香港，历时五天五夜，将数十台大型装备安全运达港内营区，完成部署。
雷达阵地部署在山顶之上，为克服山高弯急、车长路窄的困难，团领导亲自带领小分队反复演练，研究每一段山路，每一个弯道，设想每一处可能遇到的危险，提前做好安全预防措施，最终，将先进的雷达安全顺利运至预设的雷达阵地。
而某型直升机的接装归建更是让方林叹为观止，那简直就是一次空军历史上的壮举。
空转线路几乎横跨了国土的南北两端，接装归建之前，团里在研究空转飞行线路之时，发现途中转停的某机场就在某合同战术靶场附近，当即向驻军汇报，请示就地实施实弹打靶任务，这也正是响应“列装即形成战斗力”的标准要求。
就这样，空军乃至全军的新纪录诞生了：新机接装途中就完成实弹对地攻击的训练任务，所有参训飞行员在这次的实弹射击训练中，全部命中目标，创造了直升机部队从接装到实弹打靶间隔时间最短纪录。
新机陆续列装，原来的老机也要分批移交内地的航空兵部队。
随着三型新机的列装，虽然很快成建制形成了战斗力，但原来的指挥监控系统却出现了问题。
司令部自动化站办公室。
团长、参谋长、曹副团长、章处长面色凝重。
“新机列装后，塔台的指挥监控系统就无法使用。老吴，你来说下情况。”团长道。
吴恒，司令部自动化站工程师，技术六级（正师级），指挥监控系统就是由自动化站负责日常维护，吴恒更是全程参加了这个指挥监控系统的组建。
“是！团长，这个指挥监控系统是由在深圳天剑公司组建，已使用六年多，系统一直运行稳定，很少出现故障，换装新机后，由于这三种型号直升机的信号与老机格式有点区别，数传电台中转的信号，经塔台终端解码后，出现乱码，导致信号无法识别。”
“团长，前几天就发现这个问题，我就让自动化站联系了天剑公司，老吴，天剑公司给回复了吗？”参谋长道。
“参谋长，陈辉和丁双现在正在天剑公司，预计今天会有改进方案。早上陈辉打来电话说，一拿到方案，就会通过深圳基地的传真机将方案传过来。”吴恒道。
“老吴，你是这方面的专家，你来说说，这个改建方案复杂吗？预计建设工期得多长时间？”团长双眉微蹙。
“团长，新机的机载设备是不可能改装的，也就是说直升机出来的信号格式不能改变，我能想到的改建方案有两个：一种方案在中继数传电台接收后，重新构建编译码系统，再通过中继数传电台转发，这样不用改动终端设备；第二种方案是在每个终端构建编译码系统。第一种方案成本小一些，但调试难度大，可能研制周期要长一些；第二种方案，在终端直接调试，研制周期会相对短一些，但成本会高一些。”吴恒道。
“老吴，你先不管成本，我只想知道大概多长时间能够研制成功？”团长有些急切地问道。